Testes de pneus para motociclos – escolha o pneu certo para a sua moto
A escolha do pneu certo para a sua motocicleta pode ter um impacto significativo no desempenho, na segurança e no prazer de condução. Por isso, reunimos uma visão geral dos testes de pneus para motociclos mais reconhecidos, realizados por revistas europeias especializadas, organizações de testes e pilotos experientes. Nesta página encontrará informações claras sobre o comportamento de cada pneu em diferentes condições – desde condução desportiva a viagens longas, do piso molhado ao seco.
Quer utilize a moto diariamente, faça longas viagens ou prefira percursos fora de estrada, o pneu certo ajuda a explorar todo o potencial da sua moto e do seu estilo de condução. Estes testes fornecem uma visão realista sobre aderência, estabilidade, travagem, desgaste e desempenho geral, permitindo-lhe tomar uma decisão segura e informada.
Teste 2025 – Alemanha (Motorrad 2025)
– Pneus enduro e adventure
Seis BMW R 1300 GS foram equipadas com seis conjuntos de pneus diferentes, divididos em três categorias: offroad, enduro e estrada. Cada conjunto foi cuidadosamente testado quanto à maneabilidade, aderência e durabilidade em condições reais de utilização.
Pirelli Scorpion Trail III – muito bom
Bridgestone Battlax Adventure A41 – muito bom
Metzeler Roadtec 02 – muito bom
Continental RoadAttack 4 – bom
Dunlop Trailmax Raid – bom
Michelin Anakee Wild – suficiente
BMW R 1300 GS, 120/70 R19 e 170/60 R17
Teste 2025 – Alemanha (Motorrad 2025)
– Pneus desportivos / Hypersport
Neste comparativo foram testados seis pneus desportivos e seis hypersport (120/70 ZR17 e 190/55 ZR17) numa BMW S 1000 RR – em estrada, pista e circuito molhado. Na estrada foram usadas pressões de 2,5 / 2,9 bar, enquanto na pista se utilizaram pressões mais baixas conforme as recomendações dos fabricantes.
Bridgestone S23 – muito bom
Um pneu versátil com excelente aderência em todas as condições, especialmente em estrada. O pneu traseiro atinge o limite mais cedo em pista.
Dunlop Sportsmart MK4 – muito bom
Excelente desempenho em piso seco e em circuito, mantendo estabilidade e bom equilíbrio em condições molhadas.
Metzeler Racetec M9 RR – muito bom
Pneu estável e fiável, com aderência impressionante e desempenho consistente em seco e molhado.
Pirelli Diablo Rosso IV – muito bom
Pneu desportivo e divertido, com ótima aderência em piso seco e elevada confiança à chuva.
Continental SportAttack 4 – bom
Pneu sólido que se aproxima do final do seu ciclo de vida e fica ligeiramente abaixo do nível dos melhores concorrentes.
Michelin Power 6 – bom
Pneu desportivo moderno e confortável, mas um pouco menos estável em superbikes muito potentes.
Michelin Power GP 2 – bom
Leve, fácil de conduzir, estável e com boa margem de segurança à chuva e no uso diário.
BMW S 1000 RR, 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17
Teste 2023 – Alemanha (Motorrad 6/2023)
– Pneus enduro e adventure
**** Enduro 120/70 R19 e 170/60 R17, BMW R 1250 GS ****
Dunlop Roadsmart IV – “Muito bom”
Metzeler Tourance Next 2 – “Muito bom”
Michelin Road 6 – “Muito bom”
Bridgestone AT 41 – “Bom”
Continental TKC 70/Rocks – “Bom”
Metzeler Karoo 4 – “Suficiente”
No teste, apenas cerca de 10% da condução foi feita fora de estrada.
Teste 2023 – Motorrad, Alemanha
– Pneus desportivos
Bridgestone Hypersport S22 – “Muito bom”
Metzeler Sportec M9 RR – “Muito bom”
Michelin Road 6 – “Muito bom”
Dunlop GPR 300 – “Bom”
Continental Motion – “Suficiente”
CST CM615 e CM616 – “Suficiente”
Sport e sport-touring, 110/70 R17 – 150/60 R17, KTM 390 Duke
Os testes apresentados fornecem uma base sólida para comparar pneus ao longo dos anos e escolher o modelo mais adequado às suas necessidades reais de condução.
